無人駕駛水面航行器的海戰(zhàn)時代

2014-04-08 08:23:54 來源：搜狐軍事編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

展示最新的無人駕駛水面航行器技術

上個月，英國國防部的下屬機構國防科學與技術實驗室（Defence Science and Technology Laboratory，DSTL）在皇家海軍設在樸茨茅斯的總指揮部展示了未來的海軍技術。高級官員和海軍人員有機會在同一屋檐下觀看了所有海洋科學與技術方面的最新進展，在英國這是第一次組織此類活動。

“我們已經(jīng)聚集了工業(yè)界和國防科學與技術實驗室所有的科學技術團隊和專家，以便為我們的一些主要利益相關者展示具有廣泛代表性的技術，”國防科學與技術實驗室海事客戶經(jīng)理大衛(wèi)•歇朋（David Sherburn）說。“我們在科技方面的投入60％以上進入工業(yè)界和學術界以及他們正在開發(fā)的一些關鍵技術，當然還有一些重要能力，以便于我們能夠支持皇家海軍。”

在今年的海事展示中，其中的一個關鍵技術就是無人水面航行器。無人駕駛水面航行器開發(fā)商ASV公司展示了該公司新研發(fā)的“翠鳥”號長航時無人駕駛水面航行器（Long Endurance Marine Unmanned Surface Vehicle，LEMUSV）。2013年7月，ASV公司為無人水面航行器贏得了研發(fā)資金，這是英國“小型企業(yè)研究計劃”（Small Business Research Initiative）的組成部分，該計劃由英國政府支持，其宗旨是解決整個公共部門面臨的挑戰(zhàn)。

“翠鳥”號長航時無人駕駛水面航行器是一艘4.1米長的雙體船，滿載排水量為450千克，2013年12月開始海試。無人水面航行器的一個關鍵能力是其能夠獨立自主運轉，并按照控制器預先設定的路線航行。

ASV公司正在就長航時無人駕駛水面航行器項目與其他一些公司進行合作，其中包括考斯沃斯公司（Cosworth）、超光速驅動系統(tǒng)公司（HYPERDRIVE）以及克蘭菲爾德大學的工程師。長航時無人駕駛水面航行器配備了三種能源系統(tǒng)，包括太陽能發(fā)電、風力發(fā)電和備用柴油發(fā)電機(產(chǎn)品庫求購供應)組，依靠這些能源系統(tǒng)長航時無人駕駛水面航行器可以一次在海上停留近3個月。

“長航時無人駕駛水面航行器的主要任務是海洋測量和遙感，但我們也正在開發(fā)其反潛方面的潛在用途，”ASV公司總裁丹•胡克（Dan Hook）說。

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